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能源互聯網插座開啟充電共享模式
文章來源:本網收集  上傳時間:2018-3-22  瀏覽量:4018

  中國儲能網訊:你是(shi)否(fou)遇到過(guo)這(zhe)樣的場景(jing):忙碌一天手機電量耗盡,卻(que)找不到可以充電的地方(fang)。

  鱗次櫛(zhi)比的商場(chang)大(da)廈(sha),卻沒有幾個地方可以使(shi)用電(dian)源(yuan)(yuan)。近(jin)日,在北京市(shi)雙清大(da)廈(sha)辦公場(chang)所(suo)停車場(chang),中(zhong)(zhong)國(guo)電(dian)力(li)報記(ji)者發(fa)(fa)現一排排整齊的“能源(yuan)(yuan)互聯(lian)網(wang)”插(cha)座,該插(cha)座外觀上與普通(tong)插(cha)座無異,但卻可供(gong)電(dian)動汽車充電(dian)。“為了(le)實現老百(bai)姓自(zi)己(ji)開店去賣電(dian),我(wo)們研(yan)究(jiu)(jiu)院(yuan)開發(fa)(fa)設計了(le)一款新產品(pin)能源(yuan)(yuan)互聯(lian)網(wang)插(cha)座,用到了(le)多種(zhong)新技術,打(da)造出一種(zhong)‘零(ling)售電(dian)’的新工具。”清華能源(yuan)(yuan)互聯(lian)網(wang)創新研(yan)究(jiu)(jiu)院(yuan)研(yan)究(jiu)(jiu)員張羅平(ping)向中(zhong)(zhong)國(guo)電(dian)力(li)報記(ji)者介紹說。

  能源互聯網插座開啟智慧用電

  智(zhi)慧(hui)城市(shi)離不(bu)開(kai)智(zhi)慧(hui)用(yong)電(dian)(dian)(dian)。據介紹,清華能(neng)源互聯(lian)(lian)網(wang)(wang)創新研究院經過一(yi)年多的(de)努力,發明了自助式用(yong)電(dian)(dian)(dian)管(guan)理平(ping)臺,采用(yong)物聯(lian)(lian)網(wang)(wang)、云計算、大(da)數(shu)據等技術(shu)手(shou)段,實現了全(quan)國范圍的(de)自助式用(yong)電(dian)(dian)(dian)收費管(guan)理新模式。只需(xu)要(yao)采用(yong)能(neng)源互聯(lian)(lian)網(wang)(wang)插(cha)座替代傳(chuan)統的(de)86型墻(qiang)插(cha),不(bu)用(yong)下(xia)載(zai)安裝軟件,打開(kai)手(shou)機支付(fu)寶(bao)或是微信掃一(yi)掃,就能(neng)完成手(shou)機付(fu)費,開(kai)啟能(neng)源互聯(lian)(lian)網(wang)(wang)插(cha)座里(li)面的(de)用(yong)電(dian)(dian)(dian)控制(zhi)開(kai)關,購買(mai)用(yong)電(dian)(dian)(dian)服務。

  作為新生事物(wu),能(neng)源互(hu)聯網(wang)插(cha)座(zuo)(zuo)(zuo)有著技術創新的優勢。對(dui)比傳(chuan)(chuan)統插(cha)座(zuo)(zuo)(zuo)來說(shuo)最大不(bu)(bu)同點在于,能(neng)源互(hu)聯網(wang)插(cha)座(zuo)(zuo)(zuo)實(shi)現了(le)無(wu)人(ren)值守(shou)的收費模(mo)式,不(bu)(bu)需(xu)要收銀(yin)員,不(bu)(bu)需(xu)要人(ren)工(gong)干預(yu),能(neng)夠實(shi)現自(zi)助式用(yong)電,“零售電”自(zi)動(dong)化運行,無(wu)人(ren)值守(shou)。“傳(chuan)(chuan)統插(cha)座(zuo)(zuo)(zuo)只是一(yi)個電源接口,安裝傳(chuan)(chuan)統插(cha)座(zuo)(zuo)(zuo)后,插(cha)座(zuo)(zuo)(zuo)一(yi)般是一(yi)直有電,從插(cha)座(zuo)(zuo)(zuo)本身不(bu)(bu)知道用(yong)戶用(yong)了(le)多少電,無(wu)法實(shi)現計(ji)量收費功(gong)能(neng)。如果(guo)想(xiang)計(ji)量收費必須(xu)有人(ren)工(gong)值守(shou),人(ren)工(gong)看管,支付人(ren)工(gong)費用(yong)避免(mian)不(bu)(bu)了(le)。”張羅平說(shuo)。

  據(ju)(ju)了解,能(neng)源互(hu)聯(lian)(lian)網(wang)插(cha)座里面內置了電(dian)(dian)(dian)表功(gong)能(neng),能(neng)夠(gou)直接完(wan)成電(dian)(dian)(dian)壓、電(dian)(dian)(dian)流、功(gong)率、電(dian)(dian)(dian)量的(de)(de)(de)計(ji)量,客戶(hu)使用多少電(dian)(dian)(dian)能(neng)可通(tong)(tong)過能(neng)源互(hu)聯(lian)(lian)網(wang)插(cha)座清楚計(ji)量,并(bing)實(shi)現了及時支付,突破了傳統電(dian)(dian)(dian)源無法(fa)估計(ji)電(dian)(dian)(dian)能(neng)使用的(de)(de)(de)缺陷。另外,能(neng)源互(hu)聯(lian)(lian)網(wang)插(cha)座可以(yi)實(shi)現大數據(ju)(ju)的(de)(de)(de)云(yun)平(ping)臺管理(li),設計(ji)各種計(ji)費規則,根據(ju)(ju)需(xu)要調整規則;根據(ju)(ju)各種各樣的(de)(de)(de)場景,設計(ji)對應的(de)(de)(de)計(ji)費套(tao)餐,對于(yu)硬件卻不(bu)必(bi)再做(zuo)任何改(gai)動。“能(neng)源互(hu)聯(lian)(lian)網(wang)插(cha)座本身有(you)通(tong)(tong)訊功(gong)能(neng),插(cha)座里邊(bian)帶有(you)電(dian)(dian)(dian)表功(gong)能(neng),也(ye)帶有(you)控制功(gong)能(neng),它的(de)(de)(de)所(suo)有(you)控制是基于(yu)云(yun)平(ping)臺來(lai)實(shi)現的(de)(de)(de),采集的(de)(de)(de)電(dian)(dian)(dian)壓、電(dian)(dian)(dian)流、電(dian)(dian)(dian)量這(zhe)些參(can)數,是物聯(lian)(lian)網(wang)的(de)(de)(de)技術。”張羅平(ping)表示,所(suo)有(you)終(zhong)端(duan)設備(bei)的(de)(de)(de)測量參(can)數都會送到云(yun)平(ping)臺上(shang),形成大數據(ju)(ju)庫(ku)。在(zai)云(yun)平(ping)臺上(shang)可以(yi)管理(li)千(qian)千(qian)萬萬的(de)(de)(de)能(neng)源互(hu)聯(lian)(lian)網(wang)插(cha)座,對能(neng)源進行(xing)統一的(de)(de)(de)管控。

  除(chu)了(le)(le)技術(shu)優勢以外,能源(yuan)互聯網(wang)插(cha)(cha)座的(de)商業(ye)價值也值得期待。由于能源(yuan)互聯網(wang)插(cha)(cha)座的(de)成(cheng)本比傳統慢(man)(man)充(chong)樁低了(le)(le)幾(ji)十倍,采用(yong)新型插(cha)(cha)座代替(ti)傳統充(chong)電(dian)樁蘊藏巨大的(de)經濟(ji)效益。張羅平說,如(ru)果投入(ru)相(xiang)同的(de)資金,安裝能源(yuan)互聯網(wang)插(cha)(cha)座比起慢(man)(man)充(chong)樁充(chong)電(dian),新技術(shu)布點普及(ji)率可以提高幾(ji)十倍,真正做到“無處(chu)不(bu)在”。能源(yuan)互聯網(wang)插(cha)(cha)座的(de)應用(yong)為(wei)日后電(dian)動(dong)(dong)(dong)汽(qi)車(che)的(de)普及(ji)起到推波助瀾的(de)作用(yong)。隨(sui)著電(dian)動(dong)(dong)(dong)汽(qi)車(che)技術(shu)的(de)不(bu)斷成(cheng)熟(shu),利于環保(bao)政策的(de)出(chu)臺,都(dou)促進以清潔能源(yuan)為(wei)主的(de)交通形式的(de)變革。目前(qian)電(dian)動(dong)(dong)(dong)汽(qi)車(che)的(de)里程(cheng)擔憂是(shi)制約電(dian)動(dong)(dong)(dong)汽(qi)車(che)普及(ji)的(de)最主要的(de)一個因素,張羅平表示(shi),一旦有了(le)(le)能源(yuan)互聯網(wang)插(cha)(cha)座替(ti)代慢(man)(man)充(chong)樁,到處(chu)都(dou)可以找到充(chong)電(dian)網(wang)點,消除(chu)了(le)(le)里程(cheng)擔憂,電(dian)動(dong)(dong)(dong)汽(qi)車(che)就會(hui)更(geng)快普及(ji)推廣(guang)起來。

  能源互聯網插座市(shi)場前景廣闊

  從(cong)共(gong)享(xiang)單(dan)車、共(gong)享(xiang)汽車到(dao)共(gong)享(xiang)插座(zuo)(zuo)(zuo),“花式(shi)共(gong)享(xiang)”層出不窮(qiong),無疑不改變著(zhu)人們傳(chuan)統的(de)(de)出行生(sheng)活方式(shi)。在共(gong)享(xiang)插座(zuo)(zuo)(zuo)市場化進行推廣過程中,能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)互(hu)聯(lian)網(wang)(wang)(wang)(wang)插座(zuo)(zuo)(zuo)有著(zhu)以(yi)下(xia)幾個(ge)優勢。首(shou)先(xian),受到(dao)清(qing)華能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)互(hu)聯(lian)網(wang)(wang)(wang)(wang)的(de)(de)品牌效益影響,清(qing)華能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)互(hu)聯(lian)網(wang)(wang)(wang)(wang)創(chuang)新研(yan)(yan)究院(yuan)(yuan)通(tong)過將(jiang)共(gong)享(xiang)插座(zuo)(zuo)(zuo)技術與其他插座(zuo)(zuo)(zuo)生(sheng)產廠家整合,為(wei)傳(chuan)統的(de)(de)插座(zuo)(zuo)(zuo)生(sheng)產商提供一塊新市場。其次,通(tong)過清(qing)華能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)互(hu)聯(lian)網(wang)(wang)(wang)(wang)創(chuang)新研(yan)(yan)究院(yuan)(yuan)建(jian)立(li)的(de)(de)平(ping)臺,為(wei)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)互(hu)聯(lian)網(wang)(wang)(wang)(wang)插座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)應用(yong)提供了優質服(fu)務。據(ju)張羅平(ping)介紹,清(qing)華能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)互(hu)聯(lian)網(wang)(wang)(wang)(wang)創(chuang)新研(yan)(yan)究院(yuan)(yuan)從(cong)2016年底開始策劃,已經申(shen)報了8項有關聯(lian)的(de)(de)申(shen)請專利(li)。對新能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)的(de)(de)概念探索,清(qing)華能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)互(hu)聯(lian)網(wang)(wang)(wang)(wang)創(chuang)新研(yan)(yan)究院(yuan)(yuan)從(cong)未停歇,能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)互(hu)聯(lian)網(wang)(wang)(wang)(wang)插座(zuo)(zuo)(zuo)項目算(suan)一個(ge)比較早變成實(shi)物的(de)(de)項目。

  通過技術(shu)競爭力實現市場拓展(zhan)。能(neng)(neng)(neng)源互聯(lian)網(wang)插(cha)(cha)座(zuo)(zuo)在(zai)市場化(hua)過程中最大優勢是成本(ben)低廉、容易使用(yong)(yong)、安裝簡單(dan)。對比其(qi)他(ta)充電(dian)設(she)備,能(neng)(neng)(neng)源互聯(lian)網(wang)插(cha)(cha)座(zuo)(zuo)為用(yong)(yong)戶(hu)提(ti)供的(de)(de)功能(neng)(neng)(neng)完全一樣,但成本(ben)僅為傳統充電(dian)設(she)備的(de)(de)幾(ji)十分之一。同時,能(neng)(neng)(neng)源互聯(lian)網(wang)插(cha)(cha)座(zuo)(zuo)采用(yong)(yong)微信或支付寶的(de)(de)線(xian)上支付手(shou)段,不需要辦卡或下(xia)載(zai)安裝app。“清華能(neng)(neng)(neng)源互聯(lian)網(wang)創(chuang)新研究院為共享(xiang)插(cha)(cha)座(zuo)(zuo)設(she)計的(de)(de)小額支付完成以(yi)后,就可以(yi)開(kai)始使用(yong)(yong)充電(dian)的(de)(de)功能(neng)(neng)(neng)。這(zhe)個優勢也是其(qi)他(ta)技術(shu)現在(zai)無(wu)法(fa)與(yu)能(neng)(neng)(neng)源互聯(lian)網(wang)插(cha)(cha)座(zuo)(zuo)競爭的(de)(de)。”張(zhang)羅平(ping)說。

  未來公共場所用(yong)電(dian)(dian)(dian)(dian)的(de)(de)(de)發(fa)展趨(qu)勢,必然朝著用(yong)能(neng)源(yuan)互聯(lian)網(wang)(wang)插(cha)座(zuo)來實現(xian)(xian)對(dui)(dui)電(dian)(dian)(dian)(dian)力資源(yuan)的(de)(de)(de)管(guan)(guan)理(li)發(fa)展。在能(neng)源(yuan)互聯(lian)網(wang)(wang)發(fa)展的(de)(de)(de)后(hou)(hou)期,通(tong)過利用(yong)統一管(guan)(guan)控功能(neng),能(neng)源(yuan)互聯(lian)網(wang)(wang)插(cha)座(zuo)可以實現(xian)(xian)電(dian)(dian)(dian)(dian)網(wang)(wang)的(de)(de)(de)削(xue)峰填谷。在對(dui)(dui)電(dian)(dian)(dian)(dian)網(wang)(wang)削(xue)峰填谷的(de)(de)(de)設想(xiang)上(shang),張(zhang)羅(luo)平(ping)介紹說,能(neng)源(yuan)互聯(lian)網(wang)(wang)插(cha)座(zuo)可以設計(ji)一種用(yong)電(dian)(dian)(dian)(dian)套餐,實現(xian)(xian)讓客戶后(hou)(hou)半夜半價充電(dian)(dian)(dian)(dian),對(dui)(dui)電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)自行車或(huo)者(zhe)電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)汽車,插(cha)上(shang)插(cha)座(zuo)以后(hou)(hou),當時并不開始(shi)充電(dian)(dian)(dian)(dian),而在后(hou)(hou)半夜半價時才開始(shi)充電(dian)(dian)(dian)(dian),幫助(zhu)電(dian)(dian)(dian)(dian)網(wang)(wang)平(ping)衡(heng)負載,起到削(xue)峰填谷的(de)(de)(de)作用(yong)。

  回望過去一年共享經濟的“過山車”式發展,與任何新模式的發展規律一樣,共享經濟也必然經歷“初生—成長—成熟—衰退”的歷程。共享經濟將會回到一個相對理性的發展周期,市場需求仍然存在。隨著共享理念的不斷升級,電力零售的想法也得到了技術上的實現。共享充電的設想,讓每一個擁有插座的業主成為了“零售電”店主,解決用戶小額付費使用電力資源的難題,實現公共場所自助式用電消費服務,是一種提升負荷、增售電的新型商業模式。

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2018-03

汽車充電樁工作原理

交流充電樁電氣系統設計如圖5所示,主回路由輸入保護斷路器、交流智能電能表、交流控制接觸器和充電接口連接器組成;二次回路由控制繼電器、急停按鈕、運行狀態指示燈、充電樁智能控制器和人機交互設備(顯示、輸入與刷卡)組成。主回路輸入斷路器具備過載、短路和漏電保護功能;交流接觸器控制電源的通斷;連接器提供與電動汽車連接的充電接口,具備鎖緊裝置和防誤操作功能。

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2018-03

發展新能源車須補上電池技術短板

隨著政策推動和市場需求的釋放,新能源汽車近幾年在國內出現產銷兩旺的局面。不過,在一些消費者眼中,新能源汽車只是“看起來很美”。車價偏高、充電難、安全性和駕駛性能與傳統燃油車還有差距等因素讓他們望而卻步。對此,有業內人士建議,推廣新能源車必須打破電池技術短板。《經濟參考報》記者見到武漢市民惠玉成時,他正領著二手車代理人員驗車。

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2018-03

構建綜合能源服務市場需要避免的關鍵問題

中國儲能網訊:去年歲末,多家企業宣布要把綜合能源服務作為公司主業,一夜之間使得綜合能源服務成為媒體和企業爭相討論的熱門話題。與能源互聯網很容易停在空中樓閣不同的是,綜合能源管理確實是可以腳踏實地,行而有效的企業剛需。尤其是隨著改革的逐步深入,綜合能源服務的正規化、普遍化和標準化都將會成為社會發展的主流趨勢。和傳統能源管制性業務不同的是,

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2018-03

儲能在能源互聯網中的作用分析

全球能源發展經歷了從薪柴時代到煤炭時代,再到油氣時代、電氣時代的演變過程。現代能源工業是技術密集型產業,技術創新對能源升級發展具有決定性、根本性的作用。能源互聯網作為一項全新的能源技術革命,必須發揮技術創新的引領和推動作用,加大研究和發展力度,盡快實現清潔能源發電,更好地支撐全球能源互聯網的建設,保障世界能源的可持續供應。

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2018-03

充電樁安裝要求

按照安裝地點,可分為公共充電樁和專用充電樁。公共充電樁是建設在公共停車場(庫)結合停車泊位,為社會車輛提供公共充電服務的充電樁。專用充電樁是建設單位(企業)自有停車場(庫),為單位(企業)內部人員使用的充電樁。自用充電樁是建設在個人自有車位(庫),為私人用戶提供充電的充電樁。充電樁一般結合停車場(庫)的停車位建設。安裝在戶外的充電樁防

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2019-12

直流充電樁的原理

直流充電樁(或稱非車載充電機)是固定安裝在電動汽車外、與交流電網連接,直接輸出可調直流電給車載電池進行充電,輸出的電壓和電流調整范圍大,功率較大,充電速度快,俗稱“快充”。

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2018-03

充電樁行業分析

近日,國家發展改革委下發《關于電動汽車用電價格政策有關問題的通知》,確定對電動汽車充換電設施用電實行扶持性電價政策。《通知》明確,對經營性集中式充換電設施用電實行價格優惠,執行大工業電價,并且2020年前免收基本電費。居民家庭住宅、住宅小區等充電設施用電,執行居民電價。電動汽車充換電設施用電執行峰谷分時電價政策,鼓勵用戶降低充電成本。

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2018-03

能源互聯網插座開啟充電共享模式

智慧城市離不開智慧用電。據介紹,清華能源互聯網創新研究院經過一年多的努力,發明了自助式用電管理平臺,采用物聯網、云計算、大數據等技術手段,實現了全國范圍的自助式用電收費管理新模式。只需要采用能源互聯網插座替代傳統的86型墻插,不用下載安裝軟件,打開手機支付寶或是微信掃一掃,就能完成手機付費,開啟能源互聯網插座里面的用電控制開關,購買用電服務。
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