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終于來了！幾何家第一期夢創計劃，你的idea值100萬！
文章來源：本站收集  上傳時間：2019-9-20  瀏覽量：2631

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2019-05

增程式電動車都有哪些優缺點呢？

電池容量更大，純電狀態下（增程器不工作）可以行駛更長的距離

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2018-06

光伏產業需要“望遠鏡”

有關部分近日發布了“史上最嚴光伏方針”，許多光伏范疇上市企業在相關音訊影響下遭到重創。壓力之下，有部分企業對這一方針并不了解。光伏企業相關反響能夠了解，可是發泄心情杯水車薪，究竟光伏工業現已到了不可不控的境地。跟著光伏發電裝機超預期增加，補助缺口不斷加大和棄光問題頻現，現已影響到職業健康有序開展。光伏企業不能只重視短期的一己之利，

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2019-05

吉利離新能源汽車大佬的寶座還有多遠？

為了在五年內實現藍色吉利行為這一宏偉的目標，吉利這幾年可是做了不少努力。

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2024-06

【電馳昆楚 綠行未來】德利邦新能源承建的昆楚大高速服務區充電站正式交付

充電站位于昆楚大高速西山區團結街道團結停車區左右幅及楚雄彝族自治州祿豐市勤豐服務區左右幅，有效緩解電動汽車長途旅行的充電難題，提升昆楚大高速的服務水平。

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2019-08

漫游逍遙海岸 回歸純粹生活

#48小時隱世計劃#
漫游逍遙海岸 回歸純粹生活
幾何家，今晚見
??阿那亞 | 純粹幾何家年華

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2019-07

輸不起的未來-豐田的純電動計劃加速

現在純電動汽車的路線在全球的主要車企方面都是不得不去做的事情，誰都需要一個很有前途能打的純電動專屬平臺，在供應鏈上面準備好產能和對應的資源，然后大家一起出牌看看所有的車型往市場上去推，消費者是否買單。這是必須要跟的一張牌，當然里面不是僅僅依靠車企把供給側準備好就行的，但是沒有準備的，后面就完全坐在一旁看主要的車企玩了。

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2018-03

純電動已占據81的市場份額，插電混動車受制于高價格

消費者更青睞價格較低的純電動車產品。8月11日，中國汽車工業協會發布數據顯示，1-7月，新能源汽車銷量25.1萬輛，同比增長21.5，其中純電動汽車銷量20.4萬輛，同比增長33.6，插電式混合動力汽車銷量4.7萬輛，同比下降12.8。目前來看，國內新能源乘用車主要有純電動和插電式混合動力兩種，但新能源汽車市場的增長仍主要靠純電動

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2019-05

補貼“轉向” 電池市場到底有多遼闊？

和新能源乘用車不算太大的帶電量相比，公交車對動力電池的裝載需求要大很多。地方補貼加持之下，新能源公交車推動電池市場發展將是一個趨勢。
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