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吉利帝豪EV500正式上市,補貼后13.58萬起售,最大續航500km。
文章來源:本站收集  上傳時間:2020-1-3  瀏覽量:2229

日前,車探從吉利官方獲悉,吉利帝豪全新EV500正式上市,補貼后售價區間為13.58-15.98萬元。新車為帝豪EV450的小改款車型,共推出三款配置,新車電池容量分別搭載51.9kWh(兩款車型)和61.9kWh,NEDC工況下最大續航里程為400km和500km。


此外,吉利還推出一系列購車優惠政策,凡購車用戶可享36期0利息、8400元貼息的金融福利政策,以及最高10000元置換補貼,還可免費暢享5年4G流量、免費贈送充電樁及安裝服務。

外觀方面,新車整體設計繼續延續了老款年輕動感的設計風格,前臉設計依舊為環繞式內凹造型,以此來凸顯出中間位置的帝豪“logo”而在其它細節上,新車基本與老款車型保持一致,并無太大差異。車身尺寸方面,新車長寬高分別為4631/1789/1495mm,軸距為2650mm,數據與老款車型保持一致。

配置方面,新車將配備語音控制系統、App遠程控制等功能,此外,中控屏為8英寸全液晶可觸摸屏幕。安全配置上,新車搭載了ESP電子穩定控制系統、ABS防抱死制動系統、TCS牽引力控制系統、HBA液壓制動輔助系統、HHC坡道輔助系統、EBD電子制動力分配系統、RSB制動能量回收協調控制以及TPMS智能胎溫胎壓監測系統等主被動安全系統。

動(dong)(dong)力(li)(li)方面(mian),新車(che)配備了(le)和(he)老款(kuan)車(che)型相同(tong)的動(dong)(dong)力(li)(li)機(ji)構,電動(dong)(dong)機(ji)最大功率為(wei)120kW,峰值扭矩為(wei)250N·m,而動(dong)(dong)力(li)(li)電池將提供51.9kWh(兩款(kuan)車(che)型)和(he)61.9kWh共兩個版本,NEDC工況下最大續航里(li)程分(fen)別為(wei)400km和(he)500km。

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2020-01

ev500新體驗

傳統車企的新能源產品的研發投入了大量的人力物力和時間,多數是結合多年的造車經驗,特別是產品品質和安全問題上能夠有很好的保障。但是對于很多新生的造車新勢力來說,這些都不是他們所具備的,所以在產品品質和安全性能上有一些缺陷問題也是在所難免的。吉利汽車作為中國汽車制造業的領軍品牌,在新能源產品的研發上面也是不遺余力,利用多年先進的造車經驗為消費者提供一輛輛可靠、高性能的新能源產品,這不最近又有新車發布了,讓我們一起來看一下。

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2019-05

四部委發文:2020年“以獎代補”支持新能源公交車運營!

從2019年開始,新能源公交車輛完成銷售上牌后提前預撥部分資金,滿足里程要求后可按程序申請清算

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2019-11

EV500給你一種不一樣的感覺

近幾年新能源汽車的發展速度非常的快,且競爭程度也在日益加劇,尤其是在純電動汽車市場。一年前還以長續航大幅領先同級對手,今年就可能被其他對手迅速趕超,在這樣的市場行情之下,不少新能源車企都在加快對產品的更新與升級。就在不久前,帝豪EV車系迎來了又一次改款升級,吉利帝豪EV500正式上市,新車共推出三款車型,其中精英型超長續航版的NEDC續航里程達到了500km。

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2020-01

公安部:新能源汽車專用號牌將全面推廣

據公安部交管局最新統計,截至目前,全國新能源汽車已超過100萬輛,公安部8月13日對外發布,將在全國范圍內推廣應用新能源汽車專用號牌。自2016年12月1日起,上海、南京、無錫、濟南、深圳5個城市率先試點啟用了新能源汽車專用號牌,目前5個試點城市已發放新能源汽車專用號牌7.6萬副。按照公安部統一安排,2017年11月起,

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2020-01

這樣的幾何A

在(zai)領克的(de)豐功偉績下,作為吉利的(de)又一(yi)全新品(pin)牌——幾何自誕(dan)生以來(lai)就已經備受矚(zhu)目。關注度高自然是好(hao)事(shi),但同時帶來(lai)的(de)也是更多的(de)壓力。作為幾何品(pin)牌的(de)開山之作,幾何A將會給(gei)出什么樣的(de)成(cheng)績,才能(neng)不負(fu)眾望呢?

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2019-08

?致敬軍警 吉利獻禮!

吉利汽車向英雄致敬,熱烈慶祝建軍92周年紀念日

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2020-01

未來電動車降本的空間在哪里

電動車的成本何時才能與燃油車的成本持平甚至更低?對于這一生產端和消費端都十分關注的問題,行業人士都有著不同的觀點。2018年,彭博社稱,如果鋰離子電池的價格持續下跌,最早可在2024年,電動車的成本或將與傳統內燃機車型持平,而2025年或將低于傳統車型。

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2020-01

邊開車邊充電  電動車動態充電技術解析

充電對于電動汽車來說像是Bug一樣的存在,如果有一天,電動汽車擺脫充電樁的束縛,不用到處找充電樁,充電比加油還方便那該有多好。
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