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2024-07

綠色出行  智慧充電—德利邦新能源大新冊EPC代建站項目成功交付并投入運營

德利邦新能源再度點亮綠色能源之光，又一精心打造的EPC代建站項目成功交付并投入運營，該充電站位于昆明市呈貢區碧潭街大新冊農貿市場停車場內。

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2019-09

同價位電動車和燃油車成本打PK，結果出乎意料

文章來源于轉載

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2019-08

全新一代超長續航版帝豪GSE

補貼后售價11.98萬元—15.58萬元 NEDC450KM超長續航 長長長續航版帝豪GSe 實力升級，煥新上市

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2019-05

未來電動車降本的空間在哪里？

電動車的成本何時才能與燃油車的成本持平甚至更低？對于這一生產端和消費端都十分關注的問題，行業人士都有著不同的觀點。

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2018-03

國家突發重磅消息，汽車行業迎來“大動蕩”！

如今，中國的創新速度讓世界刮目相看！　共享單車橫空出世，已成為中國企業真正的創舉，但這還不是探索的終點。8月8日，一個超級重磅的消息傳來，意味著中國汽車行業即將發生一場“大地震”！關于共享汽車的指導意見出爐！交通運輸部、住房城鄉建設部正式發布了“關于促進小微型客車租賃健康發展的指導意見”。意見明確鼓勵分時租賃新業態

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2019-07

新能源汽車，快充or慢充怎么選？

充電對于新能源汽車的重要性，就像汽油之于燃油車。大家都知道，大部分電動汽車都帶有快充和慢充兩種模式。那么這兩種模式到底有什么區別？我們又該如何選擇呢？

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2018-06

燃料電池關鍵材料催化劑實現量產 徹底打破國外的長期壟斷

近來，清華大學氫燃料電池實驗室與武漢某科技公司的聯合研發團隊，攻克了燃料電池要害資料催化劑產業化出產難題。現在，該催化劑產能可達1200克/天，克滿意40臺36kW燃料電池電堆運用，并具備大規模工業化出產條件。該系列效果完全打破少量國家對該技術的長時間獨占，且價格僅為同類進口產品一半。催化劑系列化產品已應用在中科院、

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2018-03

商務部：中國新能源汽車產業發展快速、形勢喜人

商務部今日召開例行新聞發布會，商務部新聞發言人沈丹陽談及新能源汽車發展形勢時候表示，可以用一句套話說，叫“快速發展，形勢喜人”。根據相關行業協會統計，1-10月，我國新能源汽車生產181225輛，銷售171145輛，同比分別增長2.7倍和2.9倍。其中，純電動汽車生產121099輛，銷售113810輛，同比分別增長3.3倍和3.9倍。
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