我國汽(qi)(qi)車(che)產銷(xiao)量近年來(lai)(lai)呈(cheng)現出快(kuai)速增長(chang)的趨勢，從增長(chang)率的角度(du)(du)來(lai)(lai)看，2012-2015年前三季度(du)(du)，增長(chang)率有所(suo)下降，增長(chang)速度(du)(du)放緩。2013年，汽(qi)(qi)車(che)產銷(xiao)2211.68萬(wan)輛(liang)和(he)2198.41萬(wan)輛(liang)，同(tong)比增長(chang)14.76%和(he)13.87%。2014年，汽(qi)(qi)車(che)產銷(xiao)2372.29萬(wan)輛(liang)和(he)2349.19萬(wan)輛(liang)，同(tong)比增長(chang)7.26%和(he)6.86%。2015年1-3月(yue)，汽(qi)(qi)車(che)產銷(xiao)分別完成(cheng)620.16萬(wan)輛(liang)和(he)615.30萬(wan)輛(liang)，比上年同(tong)期分別增長(chang)5.3%和(he)3.9%。

然而在(zai)汽(qi)(qi)車(che)整體產量(liang)(liang)和銷(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)量(liang)(liang)放緩的(de)(de)(de)(de)(de)情況下，新能源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)在(zai)我(wo)(wo)國(guo)政策大(da)力(li)(li)的(de)(de)(de)(de)(de)支持下，異軍突起，實現了銷(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)量(liang)(liang)和產量(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)快(kuai)速增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)。前(qian)瞻產業(ye)研究院發布(bu)的(de)(de)(de)(de)(de)《2015-2020年(nian)中國(guo)新能源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)行業(ye)市場前(qian)瞻與投資戰略(lve)規劃分(fen)析報(bao)告》顯示(shi)，2015年(nian)我(wo)(wo)國(guo)新能源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)產量(liang)(liang)為(wei)1.43萬(wan)(wan)輛，銷(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)量(liang)(liang)為(wei)1.41萬(wan)(wan)輛，同比分(fen)別增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)2.8倍(bei)(bei)和3倍(bei)(bei)。2015年(nian)第一季度(du)新能源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)產量(liang)(liang)和銷(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)量(liang)(liang)分(fen)別為(wei)2.73萬(wan)(wan)輛和2.66萬(wan)(wan)輛，同比分(fen)別增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)2.9倍(bei)(bei)和2.8倍(bei)(bei)。新能源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)產銷(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)量(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)逆勢增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)，充分(fen)表明了以下兩點：（1）政府(fu)對新能源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)大(da)力(li)(li)支持，開(kai)始奏(zou)效。（2）新能源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)開(kai)始步入快(kuai)速成長(chang)期。

政策大力支持新能源汽車
從2011年至今，政府為了推動新能源汽車工業的發展，不斷出臺政策支持行業發展，政策內容如下：
（1）2011年7月14日，科技部出臺了《國家“十二五”科學和技術發展規劃》，在《規劃》中，新能源汽車被擺在重要位置。
（2）2011年11月14日，工信部公布印發了《“十二五”產業技術創新規劃》，在其重點項目中，對節能與新能源汽車在技術開發有了更高的要求。節能與新能源汽車作為《規劃》中裝備制造業的重要組成部分，其高效內燃機、先進變速器、普通混合動力專用發動機和機電耦合裝置設計制造技術，先進汽車電子控制技術，低阻零部件、輕量化材料與激光拼焊成型技術，高比能先進動力電池新材料、新體系的前瞻性研究和新結構、新工藝等應用技術，驅動電機系統與核心材料技術，燃料電池電堆、燃料電池發動機及其關鍵核心技術等都被列為重點開發項目之中。
（3）2012年6月28日，國務院印發了《節能與新能源汽車產業發展規劃（2012-2020年）》，提出要以純電驅動為新能源汽車發展和汽車工業轉型的主要戰略取向，重點推進純電動汽車和插電式混合動力汽車產業化，推廣普及非插電式混合動力汽車、節能內燃機汽車，提升我國汽車產業整體技術水平。
（4）2013年8月，國務院印發了《關于加快發展節能環保產業的意見》。《意見》對新能源汽車的技術攻關、示范推廣、以及政府采購提出了指導性的意見。
（5）2014年1月28日，財政部、科技部、工業和信息化部、發展改革委發布《關于進一步做好新能源汽車推廣應用工作的通知》。
（6）2014年9月11日，國家發改委公布了節能環保汽車推廣目錄，目錄共計163款車型，其中包括102款自主品牌車型，并規定“從2014年10月1日-2015年12月31日，國家繼續實施1.6L及以下節能環保汽車推廣3000元/輛的補貼政策”。
（7）2014年9月16日(ri)，交通部印發《交通運輸(shu)部關于加快新能源汽車(che)(che)推廣應用的實施(shi)意(yi)見》，規(gui)定至2020年，新能源汽車(che)(che)在(zai)交通運輸(shu)行業的應用將(jiang)初(chu)具(ju)規(gui)模，總量達到30萬(wan)輛，新能源汽車(che)(che)對(dui)城市(shi)交通運輸(shu)節能減排的貢獻率達到20%。

《節能(neng)(neng)(neng)與新(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車產(chan)(chan)業(ye)(ye)發(fa)展(zhan)規劃(hua)（2012-2020年(nian)）》提出：到(dao)2015年(nian)，純(chun)電(dian)動汽(qi)(qi)車和(he)插電(dian)式混合動力(li)汽(qi)(qi)車累計產(chan)(chan)銷(xiao)量力(li)爭達到(dao)50萬(wan)(wan)輛；到(dao)2020年(nian)，純(chun)電(dian)動汽(qi)(qi)車和(he)插電(dian)式混合動力(li)汽(qi)(qi)車生產(chan)(chan)能(neng)(neng)(neng)力(li)達200萬(wan)(wan)輛、累計產(chan)(chan)銷(xiao)量超(chao)過500萬(wan)(wan)輛，燃料(liao)電(dian)池(chi)汽(qi)(qi)車、車用氫能(neng)(neng)(neng)源(yuan)產(chan)(chan)業(ye)(ye)與國際同步發(fa)展(zhan)。2015年(nian)前三季度新(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車銷(xiao)售的(de)逆勢增長(chang)，反(fan)應(ying)了(le)行業(ye)(ye)拐點(dian)的(de)到(dao)來(lai)。未來(lai)行業(ye)(ye)發(fa)展(zhan)具有(you)以(yi)下三個重(zhong)要(yao)的(de)趨勢：（1）純(chun)電(dian)動車和(he)混合動力(li)車齊頭(tou)并(bing)進，共同繁榮；（2）未來(lai)將形成多(duo)層次(ci)細分(fen)市場(chang)(chang)。未來(lai)新(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車市場(chang)(chang)上，不同動力(li)系(xi)統(tong)的(de)新(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)車將形成多(duo)個層次(ci)，兼容并(bing)蓄(xu)。（3）兩種動力(li)系(xi)統(tong)發(fa)展(zhan)速度存在差異。

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