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不知道(dao)大家有(you)沒有(you)留意(yi)到一個事實：這幾年(nian)的(de)燃油車指(zhi)標(biao)，是(shi)越(yue)來越(yue)難以搖到了(le)(le)，而(er)與之相(xiang)反的(de)，是(shi)新能源(yuan)(yuan)指(zhi)標(biao)變得越(yue)來越(yue)好拿(na)到，基(ji)本(ben)上只要你買了(le)(le)新能源(yuan)(yuan)車，就(jiu)能上綠牌(pai)。在2018年(nian)底(di)國家新能源(yuan)(yuan)新政出臺(tai)之后，基(ji)本(ben)上處于只要你買了(le)(le)一輛(liang)純電動車，就(jiu)能立(li)刻跟(gen)著(zhu)上牌(pai)，甚至還能自己選號。
其(qi)實很多人現在(zai)會在(zai)搖擺(bai)不定，到(dao)底是(shi)(shi)買純電動車呢(ni)？還是(shi)(shi)死守燃油車，等著搖號(hao)成功(gong)呢(ni)？畢竟最近國家剛(gang)剛(gang)宣布了(le)一(yi)系列放寬新車上牌的限制，各地的指標量(liang)也有了(le)一(yi)定提高，那(nei)么是(shi)(shi)不是(shi)(shi)可(ke)以說，燃油車搖號(hao)難度，可(ke)能會變得(de)更低？
新(xin)能(neng)源車指標量進一步加大
2017年，北(bei)京市交通委公布了一條消息，2018年的新(xin)能源和燃油車(che)(che)指(zhi)(zhi)標(biao)(biao)(biao)量分布將(jiang)會達到6：4，也就(jiu)是(shi)10個新(xin)車(che)(che)指(zhi)(zhi)標(biao)(biao)(biao)里(li)，有6個是(shi)新(xin)能源指(zhi)(zhi)標(biao)(biao)(biao)。而(er)到了2019年，這樣的比例大(da)致延續了下去，仍然維持在(zai)6：4的分布。
而最近(jin)廣(guang)州市發布的(de)關于2019下(xia)半年新車(che)指(zhi)標分(fen)布的(de)新聞中，同樣出(chu)現了類(lei)似于北京的(de)狀(zhuang)況，新能源和燃(ran)油車(che)的(de)指(zhi)標分(fen)布大致為6：4。而且我們(men)翻看了深圳及上海的(de)有關數據，也(ye)顯(xian)示出(chu)類(lei)似的(de)結果。
而(er)根據知情(qing)人士透露，2020年的(de)新車(che)指標分布，將會更加傾(qing)向于新能源車(che)，燃(ran)油車(che)指標比(bi)例可能會進(jin)一步(bu)縮(suo)減(jian)。而(er)且就算(suan)如今新能源車(che)補貼退(tui)坡，但國家同(tong)時(shi)出(chu)臺了(le)關于減(jian)免一些純電(dian)車(che)充(chong)電(dian)服(fu)務費等方面的(de)優(you)惠(hui)政策。同(tong)時(shi)最近不少消(xiao)息顯示，純電(dian)動車(che)的(de)充(chong)電(dian)樁(zhuang)建設將會在2020年進(jin)一步(bu)加大力(li)度(du)，相對應(ying)的(de)充(chong)電(dian)樁(zhuang)標準等，也已經在路上。
純電動車(che)時代即將(jiang)來臨
人們可以理性地判斷(duan)，在(zai)2020年，政(zheng)策將繼(ji)續進一步(bu)往新(xin)能(neng)源車(che)，特(te)別是純電(dian)(dian)動(dong)車(che)傾斜。同時，包(bao)括(kuo)長(chang)安，北汽，吉利等企(qi)業(ye)都已(yi)經紛(fen)(fen)紛(fen)(fen)發表(biao)聲明(ming)，將在(zai)2021-2025年左右全面停止生產銷售(shou)燃油(you)車(che)，而上述這些(xie)企(qi)業(ye)，最近也已(yi)經紛(fen)(fen)紛(fen)(fen)大力推廣旗下新(xin)能(neng)源，特(te)別是純電(dian)(dian)動(dong)新(xin)車(che)。
更有(you)甚者，在2019年(nian)3月，吉(ji)利(li)汽車(che)在廣州舉行的媒體(ti)通(tong)氣(qi)會上明確表示，吉(ji)利(li)新能(neng)源(yuan)將(jiang)作(zuo)為整個吉(ji)利(li)未來(lai)發展的核心，資源(yuan)都將(jiang)首先滿(man)足吉(ji)利(li)新能(neng)源(yuan)的需(xu)求。而2019年(nian)4月份(fen)，廣汽集團也對外宣稱，旗(qi)下廣汽新能(neng)源(yuan)，將(jiang)成為廣汽未來(lai)最為重要的事業部。
我們(men)再(zai)結合最近(jin)半(ban)年以來(lai)，包括威馬小(xiao)鵬(peng)在(zai)內(nei)的(de)(de)頭部造車(che)新勢(shi)(shi)力開始頻(pin)頻(pin)發力。我們(men)不難得到(dao)一個(ge)結論，屬于純電(dian)動車(che)的(de)(de)時(shi)代(dai)，也許真的(de)(de)已經(jing)到(dao)來(lai)了。純電(dian)動車(che)大規模取代(dai)燃油車(che)，這在(zai)以往可(ke)能(neng)(neng)是天荒夜談，但(dan)到(dao)了2019下半(ban)年-2020年，這極有可(ke)能(neng)(neng)，會成為大趨(qu)勢(shi)(shi)。
