日前,財政(zheng)部等五部門聯(lian)合發布《關于(yu)“十三(san)五”新(xin)能(neng)源汽車充電(dian)設施獎勵政(zheng)策(ce)及加(jia)強新(xin)能(neng)源汽車推(tui)廣應用的通知(zhi)(征求意見稿)》(以下簡(jian)稱(cheng)《通知(zhi)》。)
《通知(zhi)》的獎勵范圍面向(xiang)全(quan)國,未(wei)來五(wu)年,中央財政(zheng)將向(xiang)新能源汽車推廣應用(yong)較(jiao)(jiao)大、充電(dian)基建設(she)施(shi)較(jiao)(jiao)為完善的省(sheng)(市(shi)、區(qu))發放獎金,這些獎金將專門用(yong)于充電(dian)設(she)施(shi)完善、改造升級與充換電(dian)服務(wu)網絡運營監控系統(tong)建設(she)等相關領域。
根據《通知(zhi)》,充電設施建(jian)設獎勵資金(jin)(jin)將與各(ge)地新能源汽車推廣數量(liang)“掛鉤”。推廣量(liang)越(yue)大(da),獎勵資金(jin)(jin)獲(huo)得的(de)越(yue)多。其中(zhong),國家對大(da)氣污染治(zhi)理重點(dian)省市(shi)的(de)獎勵標準最(zui)高(gao),主要包括京(jing)津冀(ji)、長三(san)角、珠三(san)角等。2016年只要這些省市(shi)完成(cheng)了3萬(wan)輛(liang)(liang)的(de)推廣目標,即(ji)可獲(huo)得9000萬(wan)元的(de)獎勵,超出部分獎勵最(zui)高(gao)可達1.2億元。到2020年,獎勵門檻為7萬(wan)輛(liang)(liang),每輛(liang)(liang)獎勵12600元,每增(zeng)(zeng)加(jia)6000輛(liang)(liang),增(zeng)(zeng)加(jia)獎勵資金(jin)(jin)1100萬(wan)元,獎勵資金(jin)(jin)最(zui)高(gao)封頂2億元。
《通知》提出(chu),各地(di)(di)要(yao)(yao)嚴格執(zhi)行國(guo)(guo)家統一的新能源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)推廣(guang)目錄,不(bu)得設(she)置或變相設(she)置障礙(ai)限制(zhi)(zhi)采購外地(di)(di)品牌車(che)輛(liang);不(bu)得設(she)置或變相設(she)置障礙(ai)限制(zhi)(zhi)外地(di)(di)充電設(she)施建(jian)設(she)、運營(ying)企業(ye)(ye)進(jin)(jin)入本(ben)地(di)(di)市場;要(yao)(yao)嚴格執(zhi)行全國(guo)(guo)統一的新能源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)和充電設(she)施國(guo)(guo)家標準和行業(ye)(ye)標準,不(bu)得自行制(zhi)(zhi)定地(di)(di)方標準;不(bu)得對新能源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)進(jin)(jin)行重復檢測、強(qiang)制(zhi)(zhi)要(yao)(yao)求(qiu)汽(qi)車(che)生產企業(ye)(ye)在本(ben)地(di)(di)設(she)廠、強(qiang)制(zhi)(zhi)要(yao)(yao)求(qiu)整車(che)企業(ye)(ye)采購本(ben)地(di)(di)生產的電池、電機(ji)等零(ling)部件。
《通知》要(yao)求(qiu),各地(di)編制2016年至2020年新能源汽(qi)車推廣應用實施及充電基(ji)礎設施運營(ying)方(fang)案,要(yao)在2016年3月底(di)前報(bao)送五部(bu)門備案。
不過,《通知》指出(chu),獎勵(li)資(zi)金應專門用于(yu)支持(chi)(chi)充電設(she)施建(jian)設(she)運營(ying)、改造升級、充換電服務網絡(luo)運營(ying)監控系統建(jian)設(she)等。不允(yun)許用于(yu)平衡(heng)地方財力、新能(neng)源汽車購置補貼(tie)和運營(ying)補貼(tie),且原則(ze)上不能(neng)與(yu)地方財政充電設(she)施獎勵(li)資(zi)金交(jiao)叉重疊支持(chi)(chi)同(tong)一項(xiang)目。
不單單是舉辦這場發布會的成本成倍增長,也考驗整個市場營銷團隊的協調運作能力。這其實也一家車企應當掌握的硬實力之一。