蔚來汽車可謂初創新能源汽車品牌中最受關注的，而近來的風波更將其推上風口浪尖。蔚來創始人、董事長兼CEO李斌談及此事并不避諱：“用戶總體上對我們還是挺滿意的，我們也有很多做得不完美的地方，還有很多要改進的地方，但是我們最大的痛點是沒有買蔚來的用戶對我們很多創新理念接受起來沒有那么快，甚至對我們有很多的誤解，所以我們的用戶比較痛苦的一件事情是要經常在自己的微信群里回答別人對蔚來的質疑，這也使我們很苦惱，而且我們好象也沒有什么特別好的方法去解決這個問題，只能靠時間和努力去做好自己。”

威馬汽車(che)合伙人、資深副總裁徐(xu)煥新(xin)也指(zhi)出，目前大多(duo)數消(xiao)費者(zhe)對新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)的(de)認識存在誤區。他認為新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)用戶(hu)痛點(dian)有階(jie)段性特點(dian)，當前用戶(hu)比較關注(zhu)的(de)點(dian)集中(zhong)在充(chong)電、里程(cheng)等方面(mian)。新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)現在站上(shang)了(le)年銷售100萬輛的(de)臺(tai)(tai)階(jie)上(shang)，全國保(bao)有量不(bu)到(dao)300萬輛，與傳(chuan)統汽(qi)車(che)還(huan)有很大差(cha)距，消(xiao)費者(zhe)對新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)車(che)實(shi)際上(shang)沒(mei)有理性的(de)感知，他舉例(li)說，比如，電動(dong)車(che)的(de)里程(cheng)不(bu)是(shi)越多(duo)越好(hao)，而應該(gai)按照使用場景化具體分析(xi)，應該(gai)完全實(shi)現市(shi)場化自由競爭，所以補(bu)貼退坡也不(bu)一定(ding)就(jiu)是(shi)壞事(shi)。新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)作為新(xin)生(sheng)(sheng)事(shi)物，其使用中(zhong)遇到(dao)的(de)問題也需要利(li)用創新(xin)的(de)平臺(tai)(tai)和工具去(qu)解(jie)決，比如威馬(ma)大數據平臺(tai)(tai)會收集用戶(hu)事(shi)故發生(sheng)(sheng)前后的(de)情(qing)況(kuang)和客戶(hu)反饋，直(zhi)接聯(lian)系到(dao)車(che)主通過(guo)手機或者(zhe)遙控(kong)解(jie)決問題。針對里程(cheng)焦慮，充(chong)電APP會指(zhi)引車(che)主到(dao)附近充(chong)電樁充(chong)電等等。

北汽新能源(yuan)營銷公司總經理(li)助(zhu)理(li)竇(dou)銀忠(zhong)坦(tan)言(yan)，2014年電(dian)(dian)動汽車進入私(si)人(ren)市場后，充電(dian)(dian)成(cheng)為(wei)用戶的(de)最大痛點。除了(le)布局公共充電(dian)(dian)樁(zhuang)和私(si)人(ren)充電(dian)(dian)樁(zhuang)，北汽針對(dui)B端客(ke)戶使用特點，開發了(le)換(huan)電(dian)(dian)車型，在全國建(jian)立(li)了(le)148座換(huan)電(dian)(dian)站(zhan)，北京啟動了(le)34座換(huan)電(dian)(dian)站(zhan)的(de)運營，充電(dian)(dian)、換(huan)電(dian)(dian)對(dui)網約車、出租車非常(chang)方便(bian)，3分鐘就能完成(cheng)換(huan)電(dian)(dian)。

由此不(bu)難看出，不(bu)只是消費者，包括政府部門對作為新生事物的(de)新能源汽車的(de)認識也(ye)并不(bu)全(quan)面，而在(zai)摸著石頭過河的(de)起步階段，敢于嘗鮮(xian)的(de)電動車用戶所承受(shou)的(de)使用痛點也(ye)是真(zhen)實存(cun)在(zai)的(de)。希(xi)望隨(sui)著市場化(hua)競爭(zheng)的(de)開啟，技術(shu)材料(liao)的(de)升(sheng)級迭代，售后服(fu)務經驗的(de)積累，消費者和企業(ye)之間的(de)溝通可以更加暢通，誤解的(de)鴻溝能夠逐漸填平，痛點可以盡(jin)快痊愈。