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四部委發文：2020年“以獎代補”支持新能源公交車運營！
文章來源：國際能源網  上傳時間：2019-5-15  瀏覽量：2478
       據國際能源網消息 5月8日(ri)，工信(xin)部(bu)財政部(bu)發改委(wei)交(jiao)(jiao)運部(bu)聯合發布《關于支(zhi)持新(xin)(xin)能源公(gong)(gong)交(jiao)(jiao)車推(tui)廣應(ying)用(yong)的(de)通知》（以下(xia)簡稱“通知”），通知明(ming)確:從2019年(nian)開始，新(xin)(xin)能源公(gong)(gong)交(jiao)(jiao)車輛完成銷(xiao)售上牌后提前預撥(bo)部(bu)分資金(jin)，滿足里(li)程要求(qiu)后可按(an)程序(xu)申請清算。在普遍取消地(di)方購(gou)置(zhi)補貼(tie)的(de)情況下(xia)，地(di)方可繼續對購(gou)置(zhi)新(xin)(xin)能源公(gong)(gong)交(jiao)(jiao)車給予補貼(tie)支(zhi)持。落實(shi)好新(xin)(xin)能源公(gong)(gong)交(jiao)(jiao)車免(mian)征車輛購(gou)置(zhi)稅、車船(chuan)稅政策，加快新(xin)(xin)能源公(gong)(gong)交(jiao)(jiao)車充(chong)電基礎設(she)施(shi)建設(she)，從2020年(nian)開始，采取“以獎代補”方式(shi)重點支(zhi)持新(xin)(xin)能源公(gong)(gong)交(jiao)(jiao)車運營。

  原文如下：

  關于支持新能(neng)源(yuan)公交車(che)推廣應用的(de)通知

  財建〔2019〕213號

  各省(sheng)、自治區(qu)、直轄市(shi)、計劃單(dan)列市(shi)財政廳（局(ju)）、工業和(he)信息化主(zhu)管(guan)部門、交(jiao)通運輸廳（局(ju)、委(wei)）、發展改革委(wei)：

  為促進公共交(jiao)通領域消費(fei)，推(tui)動公交(jiao)行業(ye)轉(zhuan)型(xing)升級，加快公交(jiao)車(che)新(xin)能源化(hua)，現將中央財政支(zhi)持新(xin)能源公交(jiao)車(che)推(tui)廣使用(yong)政策有關(guan)事項(xiang)通知如下(xia)：

  一、提升技術(shu)水平(ping)，保障產品供(gong)給(gei)

  按照技(ji)術上應先進(jin)(jin)、質量上要可靠、安全上有(you)保障的原(yuan)則(ze)，適當提(ti)高新(xin)能(neng)源(yuan)公交(jiao)車(che)技(ji)術指標(biao)門檻，重(zhong)(zhong)點支(zhi)持技(ji)術水平高的優質產(chan)品。新(xin)能(neng)源(yuan)公交(jiao)車(che)技(ji)術指標(biao)應滿足《關(guan)于(yu)進(jin)(jin)一(yi)步完(wan)善新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)推廣應用財政補貼政策的通知(zhi)》（財建(jian)〔2019〕138號，以下稱《通知(zhi)》）要求。有(you)關(guan)部門將進(jin)(jin)一(yi)步加強新(xin)能(neng)源(yuan)公交(jiao)車(che)輛生產(chan)企業監(jian)督(du)管理、產(chan)品一(yi)致性(xing)(xing)監(jian)管，督(du)促企業注重(zhong)(zhong)產(chan)品安全性(xing)(xing)、一(yi)致性(xing)(xing)。加快研(yan)究新(xin)能(neng)源(yuan)商用車(che)積分交(jiao)易政策。

  二、完(wan)善財稅政策，促進產品消費

  根據規(gui)(gui)模效(xiao)益(yi)和成(cheng)本下降情況，調整完善新(xin)(xin)能(neng)(neng)源公交車購置補(bu)貼(tie)標準，具體按(an)照《通知(zhi)》執行(xing)。根據《通知(zhi)》規(gui)(gui)定，從2019年開(kai)始，新(xin)(xin)能(neng)(neng)源公交車輛(liang)完成(cheng)銷售上牌后提前預撥部分資金，滿足(zu)里(li)程(cheng)要求后可(ke)按(an)程(cheng)序(xu)申請清(qing)算。在(zai)普(pu)遍(bian)取消(xiao)地方(fang)購置補(bu)貼(tie)的情況下，地方(fang)可(ke)繼續對購置新(xin)(xin)能(neng)(neng)源公交車給予補(bu)貼(tie)支持。落實好新(xin)(xin)能(neng)(neng)源公交車免征車輛(liang)購置稅、車船稅政策。

  三(san)、加大支持力度，優化使用環境

  地方(fang)應(ying)按照《關于“十三(san)五”新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)(che)(che)充電(dian)(dian)基(ji)礎(chu)(chu)設(she)施獎勵政(zheng)策(ce)及加強新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)(che)(che)推廣應(ying)用的(de)通知》（財建〔2016〕7號）要求(qiu)，發揮好中央(yang)財政(zheng)基(ji)礎(chu)(chu)設(she)施獎補政(zheng)策(ce)作用，創(chuang)新(xin)支(zhi)持(chi)方(fang)式，吸引社會資(zi)本，加快新(xin)能(neng)源(yuan)公(gong)交車(che)(che)(che)充電(dian)(dian)基(ji)礎(chu)(chu)設(she)施建設(she)，滿足車(che)(che)(che)輛(liang)使用需求(qiu)；應(ying)將除公(gong)交車(che)(che)(che)外的(de)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)(che)(che)地方(fang)購(gou)置補貼資(zi)金集中用于支(zhi)持(chi)充電(dian)(dian)基(ji)礎(chu)(chu)設(she)施“短板”建設(she)和配套(tao)運(yun)營(ying)(ying)服務等環(huan)節。中央(yang)財政(zheng)已經安排的(de)2019年及以前年度燃(ran)油補貼結余資(zi)金，地方(fang)可收回統籌用于新(xin)能(neng)源(yuan)公(gong)交車(che)(che)(che)運(yun)營(ying)(ying)。有關部門將研究完善新(xin)能(neng)源(yuan)公(gong)交車(che)(che)(che)運(yun)營(ying)(ying)補貼政(zheng)策(ce)，從2020年開始，采取“以獎代(dai)補”方(fang)式重點支(zhi)持(chi)新(xin)能(neng)源(yuan)公(gong)交車(che)(che)(che)運(yun)營(ying)(ying)。

  四、加強多(duo)方聯動(dong)，確保政策落(luo)地

  地(di)方(fang)是新(xin)(xin)能(neng)源公交(jiao)車推廣應(ying)(ying)用的責(ze)任主體(ti)，應(ying)(ying)多方(fang)聯動保障公交(jiao)車新(xin)(xin)能(neng)源替代(dai)(dai)政策真(zhen)正(zheng)落地(di)。各省（區、市）交(jiao)通(tong)、財政、工業(ye)和(he)(he)信(xin)息(xi)化、發(fa)展(zhan)改革等部門，應(ying)(ying)制定新(xin)(xin)能(neng)源公交(jiao)車推廣應(ying)(ying)用實施方(fang)案，明(ming)確新(xin)(xin)能(neng)源公交(jiao)車替代(dai)(dai)目(mu)標和(he)(he)時間表，于2019年(nian)8月(yue)1日前按程序報送至(zhi)交(jiao)通(tong)運輸部、財政部、工業(ye)和(he)(he)信(xin)息(xi)化部、發(fa)展(zhan)改革委備案。

  五、強化資(zi)金(jin)監管，提(ti)高(gao)資(zi)金(jin)效(xiao)益

  各地(di)、各有關部門要按規定，在(zai)資金(jin)撥(bo)付(fu)前進行公示，在(zai)資金(jin)撥(bo)付(fu)后予以公開；要設立并公開舉(ju)報電話(hua)或(huo)網(wang)上舉(ju)報平臺，發(fa)揮社會和輿論監督作(zuo)用；要建立健全管理(li)制度(du)，加(jia)強(qiang)審(shen)核把關，加(jia)大對騙補企業處罰力度(du)，對玩(wan)忽職守、徇私(si)舞弊的單位和個人(ren)按規定嚴(yan)肅追責。

  本通知從2019年5月(yue)8日起實施，2019年5月(yue)8日至2019年8月(yue)7日為過渡(du)期，補貼標準(zhun)按《通知》關(guan)于過渡(du)期的(de)規定執(zhi)行(xing)。

  財政部  工業和信息化部

  交通運輸部  發展改革委

  2019年5月8日

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2020-09

雙節同慶，吉利相伴！

2020.10.1-2020.10.8進店有禮、定車有禮！！！

15

2018-06

生物質能發電行業發展空間廣闊 未來有望迎來新建高峰

生物質能發電工作底子狀況,生物質能，就是太陽能以化學能辦法儲存在生物質中的能量辦法，即以生物質為載體的能量。它直接或間接地來源于綠色植物的光合作用，可轉化為常規的固態、液態和氣態燃料，取之不盡、用之不竭，是一種可再生動力，一同也是僅有一種可再生的碳源。生物質能發電就是首要運用農業、林業和工業廢棄物、甚至城市廢物為材料，

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2018-06

國能汽車將推智能電力公路 可減少90%充電樁數量、80%電池用量

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19

2024-11

中石化昆明廣福A新建充電站及分布式光伏項目建成投運：綜合新能源充電站代建工程，共筑綠色能源未來

新建雨棚光伏面積約570平米，總裝機容量為115.5kWp，配備15臺160KW雙槍直流快速充電樁和6臺7KW家用交流充電樁，實現大功率快充與便捷慢充的雙重充電模式，滿足36輛電動汽車同時充電的需求。

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2019-04

5G商用在即，車聯網有望最快成為商用場景

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2018-03

2017年計劃建成充電樁90萬個，形成“六橫六縱兩環”模式！

國家能源局在《2017年能源工作指導意見通知》中明確，2017年內計劃建成充電樁90萬個；其中，公共充電樁10萬個，私人充電樁80萬個。這一數量較2016年年底充電樁保有量有超過300的增長。近期，國家能源局、國資委、國管局聯合下發關于《加快單位內部電動汽車充電基礎設施建設》。明確，到2020年，公共機構新建和既有停車場要規劃

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2019-04

新汽車產業規劃：未來燃油車與新能源協同發展

從字面意思來看，至2035年內燃機汽車與新能源汽車將得到平等對待。早前工信部計劃制定燃油車的禁售時間表，可以肯定在2035年之后。

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2019-07

純電動車的時代已經來臨 你還要堅守燃油車嗎？

人們可以理性地判斷，在2020年，政策將繼續進一步往新能源車，特別是純電動車傾斜。同時，包括吉利，北汽，長安等企業都已經紛紛發表聲明，將在2021-2025年左右全面停止生產銷售燃油車，而上述這些企業，最近也已經紛紛大力推廣旗下新能源，特別是純電動新車。
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