開慣了燃油車是不是特別不習慣開純電車型?
你有這樣的疑問嗎,可能這也是很多消費者的疑問,作為吉利汽車全新的高端電動車幾何A會給我們一個怎樣的答案?5月中旬,在珠三角一天的體驗下來,答案可能有點出乎意料--幾何A把駕駛體驗(yan)選(xuan)擇權又交回給了消費者。
比(bi)如在油門剎(cha)車這一最基本的實際駕駛中,幾(ji)何(he)A給(gei)出(chu)了高中低三擋能量回收模式選(xuan)項,實際就是消費者可(ke)以自(zi)主選(xuan)擇完全不一樣的駕駛感受。
選擇(ze)(ze)高能量(liang)回(hui)收模式(shi),恭喜你(ni)選擇(ze)(ze)了最(zui)接(jie)近純電(dian)動(dong)車型的(de)(de)駕駛(shi)模式(shi),在松(song)開油(you)門的(de)(de)瞬(shun)間會強烈感受到剎車的(de)(de)能量(liang)回(hui)收,但是選擇(ze)(ze)了這(zhe)種模式(shi),那么也(ye)就(jiu)是選擇(ze)(ze)了最(zui)經濟省電(dian)的(de)(de)模式(shi),畢竟一輛電(dian)動(dong)車最(zui)被(bei)擔心的(de)(de)就(jiu)是里程焦慮問題,選擇(ze)(ze)了這(zhe)種模式(shi),你(ni)起碼比別人多跑50公里哦。
選(xuan)擇(ze)了(le)低能(neng)量(liang)回收(shou)模(mo)式,那么(me)恭(gong)喜你選(xuan)擇(ze)了(le)最(zui)接近燃油車(che)(che)的駕駛模(mo)式,他(ta)跟(gen)你之前(qian)駕駛的傳統能(neng)源車(che)(che)型有幾乎一(yi)樣的駕駛感受,油門給力,剎(cha)車(che)(che)靈(ling)敏(min),在(zai)日(ri)常上下班(ban)代步沒有里程焦慮的場(chang)景下,就盡情選(xuan)擇(ze)這種模(mo)式吧。
還有一種中間(jian)模式可以說是兩者(zhe)的中間(jian)位置(zhi),那就自由選擇了。
在(zai)大家比較常見的前(qian)車(che)跟隨功能中,你也多了一些選擇權,可(ke)以(yi)根(gen)據(ju)道路情況(kuang)有3個時距選項,分別為1秒1.5秒和1.9秒,你可(ke)以(yi)根(gen)據(ju)當下路況(kuang)和個人駕駛習慣選擇跟前(qian)車(che)距離是遠(yuan)一點(dian)(dian)還是近(jin)一點(dian)(dian)。
先說(shuo)了幾(ji)個駕駛(shi)層面上(shang)讓人印象深(shen)刻的點(dian),回到這輛車型(xing)的外觀內飾,大家看多了各(ge)種(zhong)評測報(bao)告,仍舊(jiu)說(shuo)一(yi)些他的各(ge)種(zhong)細節吧。
幾何A的外觀設計傳承了吉利的漣漪式前臉設計風格,同時更為簡潔的風格又能一眼看出是一輛純電動車型。說了一些駕駛感和外觀內飾的小細節,相信您(nin)對(dui)這款車型的感受又立體(ti)了一些。
最后一(yi)分鐘快速了解(jie)下幾何(he)A
1、車身尺寸:長(chang)4736/寬1804/高1503mm、軸距2700mm、定位為緊湊型純(chun)電動車
2、NEDC續(xu)航(hang):410km(高維標準續(xu)航(hang))、500km(高能超長續(xu)航(hang))
3、動力(li)參(can)數:永磁同(tong)步電機(ji)、最大(da)功率120千瓦(wa)(163馬(ma)力(li))、峰值(zhi)扭矩250牛/米(mi)、官(guan)方(fang)0-100km/h加速(su)時間8.8秒(miao)
4、電池容(rong)量:51.9 kWh(高維標準續航)、61.9 kWh(高能(neng)超長續航)
5、快(kuai)充時(shi)間:電量從30%充至80%只需(xu)0.5小時(shi)(高維(wei)標準續航) 和0.55小時(shi)(高能超長續航)
6、補貼后售價:15-19萬元(yuan)