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新能源汽車7月的低谷數據
文章來源:本站收集 上傳時間:2019-8-9 瀏覽量:2578
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全新一代純電轎車幾何A
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#幾何微課堂#第14期
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2019-04
財政部下發2015-2017年新能源公交車運營補助資金
4月24日,財政部發布關于下達2019年節能減排補助資金預算
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2019-08
新能源汽車的類型介紹
閱讀原文請關注“汽車維修社區”
09
2019-08
新能源汽車7月的低谷數據
隨著8月份的到來,7月份的合格證數據基本出來了,2019年7月,我國新能源汽車生產7.35萬輛,同比降低6.23%,環比降低43.00%,這個數據看不出來啥,我們分乘用車、客車和專用車來看一下。
20
2019-09
【王秉剛】2035年 純電動、混合動力各占汽車市場50%份額
燃油車已經走到盡頭 汽車工業到了大變革時期
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2019-04
5G商用在即,車聯網有望最快成為商用場景
5G商用在即,車聯網有望最快成為商用場景。
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2019-04
新汽車產業規劃:未來燃油車與新能源協同發展
從字面意思來看,至2035年內燃機汽車與新能源汽車將得到平等對待。早前工信部計劃制定燃油車的禁售時間表,可以肯定在2035年之后。
15
2019-11
吉利帝豪EV500有什么優勢
【太平洋(yang)汽車(che)(che)網 新(xin)車(che)(che)頻道】近(jin)日,吉利汽車(che)(che)旗下(xia)帝(di)豪EV500正式上(shang)市,新(xin)車(che)(che)共推(tui)出三種配置,補(bu)貼后的(de)售價區(qu)間為13.58-15.98萬元(yuan)。吉利帝(di)豪EV500是帝(di)豪EV450的(de)小改車(che)(che)型(xing),定位于(yu)純電動緊湊(cou)型(xing)車(che)(che)。新(xin)車(che)(che)采用了與老(lao)款(kuan)車(che)(che)型(xing)相同(tong)的(de)動力系統,搭(da)載(zai)了一(yi)臺最大功率為120kW(163PS)永磁同(tong)步電機,動力電池(chi)容量有61.9kWh和(he)51.9kWh兩(liang)種版本(ben)的(de)動力電池(chi)容量有61.9kWh和(he)51.9kWh兩(liang)種版本(ben),對(dui)應的(de)NEDC續航里程分別為500km和(he)400km。
15
2018-06
“退役潮”今年將爆發 動力電池回收面臨考驗
動力電池規模化退役時限漸行漸近。5月17日,工信部發布《新能源汽車動力蓄電池回收利用溯源管理暫行規定》(征求意見稿),旨在進一步規范動力電池全過程信息采集,對各環節主體履行回收利用責任提出監管要求。動力電池規模化退役時限漸行漸近。5月17日,工信部發布《新能源汽車動力蓄電池回收利用溯源管理暫行規定》(征求意見稿),旨在進一步規范動力電池全過程信息采集,
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